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Vos coûts de matériaux dépendent du type de votre entrée : Les matériaux de réparation de l'asphalte varient généralement entre 3 $ et 13 $ le pied carré.* Les matériaux de réparation du béton peuvent coûter
Coût d'une route en béton par rapport à l'asphalte. Une allée asphaltée coûte entre 3 $ et 7 $ le pied carré installé. En comparaison, une allée en béton coûte en moyenne entre 4 et 8 dollars le pied carré pour les matériaux et la main-d'œuvre. Les allées en asphalte sont plus rapides à installer et plus faciles à réparer, mais les allées en béton sont plus durables et restent fraîches par temps chaud.
Travaux de préparation : L’état du sol existant et la quantité de travaux de préparation requis peuvent également affecter le coût. Coûts des routes asphaltées. Le coût initial d’installation des allées asphaltées est généralement inférieur. À Jacksonville, la fourchette de prix pour une allée asphaltée standard pour deux voitures se situe entre 3 000 $ et 6 000 $. Facteurs affectant le coût.
Coût d'installation du béton par rapport à l'asphalte. L'abordabilité est importante lors du démarrage d'un projet et pour les coûts de maintenance ultérieurs. Voulez-vous économiser de l’argent à long terme ou dépenser moins maintenant ? Le coût de comparaison d’une allée en asphalte et en béton dépend de l’emplacement, de la taille et des matériaux. La route asphaltée est moins chère
Coût moyen de repavage d’une allée. Le coût moyen du repavage d'une allée de 400 pieds carrés (20 pieds sur 20 pieds) varie de 2 800 $ à 9 600 $. Ce montant varie entre 400 $ et 1 600 $ pour démolir et enlever l'ancienne route, et entre 2 400 $ et 8 000 $ pour couler du nouvel asphalte ou du béton. Cependant, les coûts peuvent également varier en fonction des éléments suivants :
Nouvelle allée asphaltée Une nouvelle allée asphaltée, sans aucun nivellement ni nivellement excitant, coûte entre 7 $ et 13 $ le pied carré, installation comprise. Cela revient à 2 à 6 dollars par pied carré pour les matériaux et à 5 à 7 dollars par pied carré pour la main-d'œuvre. Bien sûr, vous pouvez économiser en achetant au moins un petit pourcentage d’asphalte récupéré pour réduire les matériaux.
Remplacer, installer ou élargir une allée en béton est un projet assez important, et il est important de bien comprendre ce qui est inclus dans le devis et ce qui peut entraîner des coûts supplémentaires pour l'entreprise d'allée avec laquelle vous faites affaire. Calculateur de coût et de charge d'asphalte. Calculateur de route en gravier. Route asphaltée
Certains matériaux d'allée sont plus faciles à installer que d'autres, mais n'oubliez pas de toujours suivre les codes locaux lorsque vous en choisissez un. ciment. Les allées en béton coûtent en moyenne entre 8 et 18 dollars le pied carré à installer, ce qui signifie qu'une petite dalle coûtera un peu moins de 1 440 dollars et qu'une plus grande dalle peut coûter jusqu'à 7 800 dollars. Le prix le plus élevé correspond au béton estampé.
La route asphaltée est-elle moins chère que le béton ? Les allées en asphalte sont moins chères que les allées en béton. Les coûts de matériau d’asphalte et d’installation ont tendance à être faibles, ce qui en fait une option économique. Comment les deux se comparent-ils ? Parce qu'il y a tellement de variables d'un travail à l'autre, le coût « moyen » du repavage des routes en béton ou en asphalte est
En moyenne, l'installation d'une nouvelle entrée coûte 4 907 $, soit entre 2 525 $ et 7 290 $. Une nouvelle allée coûte entre 2 $ et 15 $ par pied carré au total pour les matériaux et l'installation. Le prix dépend principalement du matériau, allant de 1 $ à 50 $ le pied carré. Et les dimensions de la zone. Le béton coûte en moyenne 3 000 $, contre 4 600 $
Donc, si votre allée mesure 65 pieds sur 20 pieds, cela vous amène à 1 300. Multipliez 1 300 par 7,00 $ et votre estimation approximative du coût s'élève à.
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