Nous sommes un fabricant professionnel de produits de machines, proposant une large gamme de bétonnières mobiles de qualité, de centrales à béton, de centrales à béton mobiles, de centrales d'asphalte, de camions malaxeurs à chargement automatique, de pompes à béton sur remorque, de machines de fabrication de briques, etc.
Les fraiseuses à asphalte sont fabriquées à partir de morceaux broyés de vieilles chaussées et réutilisées afin de pouvoir être utilisées pour construire de nouvelles routes et combler les nids-de-poule. Dans cet article, vous aurez un aperçu de la façon de construire une allée à l'aide de fraiseuses à asphalte. Vous apprendrez également à l'utiliser pour réparer les gros nids-de-poule et les trous.
Étape 1 : Mesurez l'ancienne Étape 2 : Dégagez la piste et nivelez la surface. Étape 3 : Nivellement Étape 4 : Compactez le sol pour créer une base solide/stable. Étape 5 : Ajoutez la base de pierre concassée. Étape 6 – Installation de l'asphalte au sol. Étape 7 : Compressez votre nouveau fichier
L'asphalte recyclé représente une alternative viable, rentable et respectueuse de l'environnement à l'asphalte traditionnel pour les routes d'accès, égalant durabilité et performance mais à un coût environnemental inférieur. Continuons, explorons plus en détail les avantages de l'asphalte recyclé pour les allées.
L'allée en asphalte concassé est produite à partir de morceaux de vieil asphalte qui ont été broyés en petits morceaux de taille similaire à du gravier. Cette méthode de démontage des morceaux d'asphalte est généralement réalisée à l'aide d'une fraiseuse. Les rectifieuses broient l'asphalte jusqu'à une certaine profondeur et aspirent davantage le sol
Aménagement d'une allée avec meulage d'asphalte. Aménagement de routes d'accès par broyage d'asphalte. La beauté du broyage d’asphalte réside dans le fait qu’il combine la durabilité des matériaux traditionnels avec une approche respectueuse de l’environnement. Voici votre guide pour un chemin plus vert. 1. Conception et planification. Marquer dessus
Que nous vous aidions à installer une entrée résidentielle, un stationnement commercial ou une nouvelle entrée pour un lotissement, vous apprécierez notre investissement en équipement et en personnel depuis de nombreuses années. Les services d'asphalte comprennent : des dalles pour camping-car sur les allées Blacktop. Construction de parkings commerciaux. Construction de routes pavées pour les lotissements. Pavage municipal
J'ai concassé de l'asphalte comme revêtement pour l'allée, et je ne vois pas où il est enterré serait un problème s'il est acceptable en surface, à moins qu'il n'y ait un trou à proximité. :good2 : 63 JD 110 avec 38 Tondeuse à gazon d'origine SN 2701, 87 JD 420 avec chargeur Quickway, 03 JD X475 avec
L'asphalte est à base d'huile tel quel, et le béton sur l'huile ne colle pas (sauf si l'asphalte est vieux et usé !) (Plus de 30 ans dans la construction, je n'ai jamais eu de problème pour enlever le béton, le mortier, etc. de l'asphalte à l'aide d'un pistolet à pression.
Le mélange d'asphalte 3/4 de pouce est généralement utilisé lorsque la finition finale ou l'apparence de l'asphalte n'est plus ou moins importante. Un mélange de 3/4 de pouce, s'il est utilisé comme couche de finition ou couche supérieure d'asphalte, peut avoir un aspect poreux et rugueux une fois roulé et compacté, mais il est plus durable que l'asphalte de 1/2 pouce.
Cher Tim : Ma nouvelle allée pavée est déjà en train de s'effondrer. De fortes pluies ont emporté le gravier au bord de la route.
De combien de tonnes d’asphalte ai-je besoin pour une allée ? Le fraisage d'asphalte pour une allée pour deux voitures (400 à 600 pieds carrés) coûte entre 60 et 240 dollars pour 6 à 8 tonnes de fraisage. Un laissez-passer de voiture (200 pieds carrés) coûte entre 30 et 80 dollars pour 3 à 4 tonnes de recyclage. Les allées résidentielles nécessitent un minimum de 4 pouces de matériaux recyclés.
Une allée asphaltée doit être construite sur un sol stable; Sinon, il échouera et sa durée de vie sera considérablement réduite. L’ajout d’un matériau de base pour allée asphaltée ou de tout autre type de base structurelle à une base instable peut stabiliser le sol, prolongeant ainsi la durée de vie prévue de votre allée asphaltée. Cependant, si cela devait être la norme
Voici 8 étapes pour réparer l’asphalte
